【书摘】平流层内竞争升空高度□[法]夏尔·多尔菲斯 亨利·布歇 编著；袁俊生 译
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新闻 时间:2020年03月21日 来源:半岛都市报
人类飞翔史》
[法]夏尔·多尔菲斯 亨利·布歇 编著；袁俊生 译
中国画报出版社
在比利时科学研究基金会以及德国和比利时科研人员的努力下,皮卡尔教授和基弗先生曾搭乘飞行器升入平流层。令人感到奇怪的是,搭乘气球升入高空进行科学研究的做法并未引起法国人的兴趣,英国、德国、意大利等航空强国也没有展开这方面的研究。相反,倒是苏联和美国对探索平流层特别感兴趣。
1933年10月3日,三位苏联飞行员从莫斯科附近升入高空。这个飞行器在地面竖立起后太高,为了做到万无一失,苏联人用系留小气球来对飞行器的每一部位进行最后的检验,密封舱下面再设一个用柳条编织的底座,以减缓密封舱落地时的冲击力。飞行器在抵达17900米高度后,顺利返回地面。
几个月过后,1934年1月30日,苏联人又向平流层发出第二只探测气球,三位飞行员在平流层进行了好几个小时的观测活动,在抵达22000米高度后,开始下降。16时13分,航行日志上留下了飞行员最后的文字,10分钟后,密封舱坠毁到地面上,三位飞行员遇难。从事故的分析结果看,气球的压舱物消耗过快,宇航员在平流层升得过高,而且滞留时间过久,下降时,压舱物尚不及需要量的一半,所以从12000米高空猛然坠落。
与此同时,美国人也着手探索平流层,在美国国家地理学会的资助下,美国空军派遣飞行员在1934~1935年展开科学探测活动。1934年7月28日,三位飞行员搭乘“探索者一号”气球升入平流层。这只气球的设计升空高度为22000米,但在升至18000米时,气球出现了裂缝,飞行员决定返航。降至6000米时,他们打开密封舱的逃生通道,此时气球受风力及下降速度的影响,损毁越来越严重。飞行员用专用降落伞把科学仪器空投到地面,在距离地面1800米时,他们一个接一个地跳伞逃生,安全降落在地面上。密封舱最终在地面上坠毁。随后,美国人决定建造“探索者二号”气球。
1935年11月11日,“探索者二号”气球升空,在经过8小时13分钟的飞行之后,气球降落在白湖附近,距离出发地有400千米远。起飞时,气球仅充填了7000立方氦气,待升到22066米高空时,氦气膨胀后把整个10.4万立方米的气球撑得满满的。
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