通行费5元变7元,咋回事?
有关部门回应:高速计费模式改变所致,已实施一年多
作者：尹彦鑫
新闻 时间:2021年03月05日 来源:半岛都市报
半岛全媒体记者 尹彦鑫
近日,市民薛女士拨打半岛热线96663反映,从王台南收费站到黄岛东收费站的通行费较之前有了提高,这对于每天上班需要经过的人来说是不小的成本。后经过咨询高速公路工作人员了解到,这是由于高速通行费计费模式改变导致的,新的计费标准按照实际路径收费,自2020年1月1日施行以来已经有一年多的时间,新的收费政策精确到分,更为科学。
“之前我开车从王台南到黄岛东收费站,费用都是5元,最近王台南收费站开通后我走了一次,发现通行费变成了7元,这对于经常要走这个路段的上班族来说是个不小的支出,是不是计费出现了什么问题?”薛女士称,希望得到相关部门的解答。
记者从相关部门了解到,根据交通运输部关于取消高速公路省界收费站工作安排,2020年1月1日0时完成高速公路收费系统切换,进入全国高速公路联网收费模式。全国联网后,通行费计收费模式也发生了改变。原有计费模式为:高速公路最低收费5元/车次,按照两个收费站之间的最短路径分车型进行计收通行费,客车按车型计费,货车采取计重收费。同时,按照“二舍八入、三七作五”的原则进行通行费取整,以5元作为最小计收费单位。取消省界收费站后的全国统一计费模式为:高速公路将依托ETC门架进行精确路径识别,客车和货车均按照车型及实际行驶的里程进行计费,取消最低收费5元和“二舍八入、三七作五”的取整原则,收费金额ETC车辆四舍五入精确到分,人工收费车辆四舍五入精确到元。与原来的收费模式相比,精确路径计费更加准确,更加公平合理。
调整计费方式会不会导致通行费增加?业内人士表示,由于新的联网收费系统是以车辆通行的实际路径进行计费,与原来的按照最短路径收费相比,少部分车辆的应交通行费额可能会出现一些变化,有减少也有增多的情况,这也符合依法公平交费的原则。
随后薛女士也得到了相关部门的解答,对这个政策表示了理解。“王台南收费站之前因204国道施工封闭,今年才开通,因此之前对这个政策不是很清楚,现在明白了。”
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