千万人排队退押金,监管别袖手旁观
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新闻 时间:2018年12月20日 来源:半岛都市报
何勇
12月17日,ofo小黄车在其官微发布消息称,提交线上申请退押金的用户,后台系统会根据申请提交的顺序进行相关信息审核与收集,核实完毕后用户将进入退押金序列,ofo将按顺序退款；如有用户到公司现场进行登记,会将收集到的信息按时间先后顺序并入线上退押金序列中；如有线下登记的用户此前已经发起退款申请,则按此前的队列时间信息为准。(12月19日《扬子晚报》)
根据最新数据显示,在线排队退押金的ofo用户已经超过了一千万人,这是很多人这辈子排过的最长队伍。按照最低每个用户99元的押金标准计算,ofo需要退还给用户的押金高达10个亿,以目前ofo的现金流来说,这无疑是天大的考验。面对ofo千万用户排队退押金的盛况,监管部门不应袖手旁观,须尽快介入,予以规范。
实际上,共享单车平台押金难退问题,人们并不陌生。特别是某些共享单车平台已走向破产、倒闭,用户押金打了水漂。应该看到,用户放在共享单车平台的押金,虽然在性质上属于用户私人财产,但根据法律的规定,用户押金在破产清算程序中属于普通破产债权。按照企业破产清偿顺序,企业只有清偿了所欠工资和劳动保险费用以及所欠税款后,还有剩余资产才能用来清偿用户的押金,而破产企业往往拿不出这笔钱。
保障用户的押金安全,保障用户的合法权益,不能等到共享经济平台面临破产时,监管部门才予以重视。防范共享经济押金难退,避免用户押金打水漂,监管部门有必要以法律形式推动共享经济免押金模式,应鼓励共享经济平台向信用等级高的用户免收押金。另一方面,监管部门须尽快建立第三方独立账户代管共享经济平台押金机制,不能再只停留在口头上。
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