新年车市未能迎来“开门红”
1月乘用车销量同比下滑近10%,购置税补贴“退坡”是主因
作者：郑天钟
新闻 时间:2017年02月15日 来源:半岛都市报
2017年初车市难比去年的火爆,有望3月复苏。
半岛全媒体记者 郑天钟
在购置税补贴与SUV红利的助推下,2016车市取得了近年来少有的高增长,大多数车企“数钱数到手抽筋”。不过,这种火热的势头并未能延续到2017年,乘用车联席会的最新数据表明,今年1月国内乘用车销量出现了同比下滑9.8%的情况,而环比跌幅更是超过了两成。未能取得“开门红”的2017车市将何去何从?
1月开局“情形不妙”
据统计,1月国内乘用车零售销量下滑9.8%至211.94万辆,产量同比下跌4.9%至206.74万辆,这是5年来1月产销首次同比下跌!此外,相比于去年12月车市的火热,新年伊始,SUV、轿车、MPV的总销量还出现了23.5%的环比下滑。
具体说来,轿车销量98.97万辆,同比下滑26.9%；MPV销量仅为26.43万辆,同比下滑21.9%；而唯一值得欣慰的是SUV,它是车市“三大板块”中唯一呈现正增长的,不过增速也是大幅放缓,其1月份共卖出了88.5万辆,同比增长6.9%,需知,去年SUV的销量还同比增长44.5%,而近些年更是维持在增长50%的火爆状态。如此对比,可见1月车市的冷清。
购置税补贴“退坡”与春节提前是主因
对于这份冰冷的数据统计报告,车市上下还是较为冷静,或者说“在意料之中”,“去年下半年太火了,肯定不会是一种常态”,中国汽车流通协会书长郎学红表示,由于购置税优惠的力度从去年的5%降到了今年的2.5%,这让消费者增加了2000元左右的购车成本,因此很多购车需求在去年第四季度就提前释放了,这自然会影响今年1月份的销量。另外值得一提的是,今年春节假期提前到1月下旬,这对车市的影响也很大,“比如说,去年春节是在2月份过,整个1月份都是节前的销售旺季,数据自然高,而今年的节前旺季就只有1月的前半个月,自然销量会减少”。
冷清中仍有亮点,3月有望反弹
大局“有点冷”,但新年车市仍不乏亮点,豪华品牌就成为市场赢家,奔驰1月销量达5.88万辆,同比实现高达39.3%的增长,创下奔驰在国内的单月销量新高,而宝马汽车也首次实现单月突破5万辆的销售纪录,与去年同期的4.34万辆相比,增幅为18.2%。雷克萨斯、凯迪拉克等品牌1月的成绩也可圈可点。
另外,自主品牌表现也让人惊喜。长安汽车以单月12.25万辆的销量捍卫了自主第一的席位,而增速最快、名次提升最迅速的当属吉利汽车,连续三个月突破10万辆,同比增幅达到70%以上。
“自主品牌与豪华品牌说明,国内车市的刚需依然存在,今年销量有望达到增长5%以上的目标”,岛城知名业内人士刘先生表示,由于春节假期的惯性,2月车市的情况仍然不会太乐观,但到了3月将全面回暖,一来很多新车将发售带动销量,二来各地车展也将陆续举行,“3月11日,青岛春季车展就将在奥帆基地举行,相信届时将带起一波行情”。
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